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SYNTEX 扭力限制器

  • RUFLEX扭力限制器
  • SYNTEX  扭力限制器
  • KTR-SI 扭力限制器

产品摘要:

碟型彈簧設計 ■ 是一種無背隙扭轉剛性的超載保護系統,非常適合正反轉傳動。 ■ 在超載的情況下,斷開傳動、降低力矩峰值。 ■ 即使長期使用,多次打滑,設定力矩的重複精度仍然很高。 ■ 可方便地與用戶的傳動部件相配。 ■ 設計緊湊,轉動慣量小、可實現低成本的超載保護。 ■ 模組化設計,有各種組合變型。 ■ 特殊的碟形彈簧,應用於特殊的場合。 ■ 組裝和設定打滑力矩都很容易。 ■ 內部負荷低、自動離合、免維護。 ■ 軸與軸套連結無背隙、對油和油脂不敏感。 ■ 可選擇步進式或同步復位形式。


产品描述

 

碟型彈簧設計
■ 是一種無背隙扭轉剛性的超載保護系統,非常適合正反轉傳動。
■ 在超載的情況下,斷開傳動、降低力矩峰值。
■ 即使長期使用,多次打滑,設定力矩的重複精度仍然很高。
■ 可方便地與用戶的傳動部件相配。
■ 設計緊湊,轉動慣量小、可實現低成本的超載保護。
■ 模組化設計,有各種組合變型。
■ 特殊的碟形彈簧,應用於特殊的場合。
■ 組裝和設定打滑力矩都很容易。
■ 內部負荷低、自動離合、免維護。
■ 軸與軸套連結無背隙、對油和油脂不敏感。
■ 可選擇步進式或同步復位形式。
步進式 DK 同步式 SK
在傳遞力矩超過設定的打滑力矩時,鋼珠離開碟形彈簧中的凹孔,主動端部件和從動端部件之間打滑,此時傳遞力矩降低到很小。
超載消除後,因鋼珠在碟形彈簧的下一個凹孔中自動復位。這樣主動端部件和從動端部件在相互旋轉一個角度後恢復正常傳動。
在傳遞力矩超過設定的打滑力矩時,鋼珠離開碟形彈簧的凹孔,主動端部件之間打滑,傳遞的力矩降低到很小。
超載消除後,鋼珠旋轉360° 後在碟形彈簧的凹孔中自動復位。這樣主動端部件和從動端部件在相互旋轉一同後在原來的位置上恢復正常傳動。

標準型帶法蘭 No.001
■ 帶安裝法蘭 SYNTEX® 標準型 打滑力矩可達400Nm
■ 可方便安裝客戶的傳動部件。
■ 兩種復位萬式步進式或同步式。
■ 可安裝在設備上設置打滑力矩。
■ 成品孔徑公差按照 ISO 標準為 H7,鍵槽寬公差按照標準 DIN6885/1JS9
■ 可用脹緊套軸套與軸連接。
標準型帶鏈輪 No.002
■ 帶鏈輪的 SYNTEX® 標準型。
■ 力矩被設定好可直接用來安裝。
■ 由於零部件的一體化使部件減少。
■ 兩種復位萬式,步進式或同步式、可安裝在設備上設置打滑力矩。
■ 成品孔徑公差按照 ISO 標準為 H7,鍵槽寬公差按照標準 DIN6885/1JS9
■ 也可以用脹緊套軸套與軸連接。
標準型帶同步帶輪 No.005
■ 帶同步帶輪的 SYNTEX® 標準型。
■ 力矩設定後可直接用來安裝。
■ 由於零部件的一體化使部件減少。
■ 兩種復位萬式,步進式和同步式、可安裝在設備上設置打滑力矩。
■ 成品孔徑公差按照 ISO 標準為 H7,鍵槽寬公差按照標準 DIN6885/1JS9
■ 也可以用脹緊套軸套與軸連接。
帶 ROTEX®-GS 聯軸器 No.075
■ 帶 ROTEX®-GS 無背隙,軸向剛性。
■ 軸向插入,安裝方便。
■ 因使用鋁制部件轉動慣量較低。
■ 有兩種復位萬式,步進式和同步式色。
■ 可安裝在設備上設置打滑力矩、可用脹緊套軸套與軸連接。
■ 成品孔徑公差按照 ISO 標準為 H7,鍵槽寬公差按照標準 DIN6885/1JS9
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